Grand Prix von Monaco: Geschichte, Rennstrecke, Tickets und Termine für 2027

Grand Prix von Monaco

Zusammenfassung des Artikels in Kürze:

Sie planen, den Grand Prix von Monaco zu besuchen, oder möchten einfach nur mehr über das Rennen erfahren. Die Ausgabe 2027 findet vom 4. bis 6. Juni statt und umfasst das erste Sprint-Wochenende in der Geschichte Monacos – auf einem 3,337 km langen Straßenkurs, der über 78 Runden gefahren wird.

Hier finden Sie die Tribünenplätze – vom „Secteur Rocher“ für etwa 130 € bis zum „Casino“ für über 1.000 £ –, den Wochenendplan sowie die Möglichkeiten, das Geschehen von einer privaten Terrasse oder einer Yacht aus zu verfolgen.

Außerdem erfahren Sie mehr über die Geschichte seit 1929, die Rekorde von Senna und McLaren, den Sieg von Kimi Antonelli im Jahr 2026 sowie praktische Tipps zur Anreise nach Monaco und zur Unterkunftssuche und darüber, welche Auswirkungen die Rennwoche auf Anwohner und Immobilienbesitzer hat.

Grand Prix von Monaco 2027: Termine und was sich ändert

Der Grand Prix von Monaco 2027 findet vom 4. bis 6. Juni 2027 als 8. Lauf des aus 24 Rennen bestehenden Formel-1-Kalenders statt. Zum ersten Mal in seiner Geschichte richtet das Fürstentum ein Sprint-Wochenende aus – eines von zehn im Kalender 2027, gegenüber sechs im Jahr 2026.

  • Termine: Freitag, 4. bis Sonntag, 6. Juni 2027
  • Format: Sprint-Wochenende mit zwei Qualifikationsläufen, einem Sprintrennen am Samstag und dem Grand Prix am Sonntag
  • Termin: erstes Juni-Wochenende – dieser Termin wurde 2026 festgelegt, um eine Terminüberschneidung mit dem Indianapolis 500 zu vermeiden
  • Vertrag: Das Rennen bleibt laut der im September 2025 bestätigten Vertragsverlängerung bis 2035 im Formel-1-Kalender
  • Veranstalter: der Automobile Club de Monaco (ACM), der auch den Historic Grand Prix und die Rallye Monte Carlo ausrichtet

Das Sprint-Format sieht am Samstag ein weiteres Rennen vor, sodass Sie mit derselben Wochenendkarte mehr Rennaction erleben können. Außerdem wird dadurch die Debatte über eine Strecke wiederbelebt, auf der Überholmanöver nach wie vor selten sind, da zwei Qualifikationsläufe auf einem engen Kurs den Druck in jeder Runde erhöhen. Die Formel 1 gibt den detaillierten Zeitplan in der Regel einige Monate vor der Veranstaltung bekannt. Schauen Sie daher auf der ACM-Website nach, bevor Sie Ihre Tage buchen.

Die Rennstrecke von Monaco

Der Circuit de Monaco verläuft auf den öffentlichen Straßen des Fürstentums, die für die Veranstaltung gesperrt sind. Er verbindet Port Hercule, den Casino-Platz, den Tunnel und die Hafen-Schikanen zu einer Runde von etwas mehr als drei Kilometern, die von Start bis Ziel von Leitplanken gesäumt ist. Die Fahrer steigen vom Meeresspiegel zum Casino hinauf, fahren hinab zur Fairmont-Haarnadelkurve, durchqueren den Tunnel und kehren entlang des Hafens zurück – wobei fast kein Spielraum für Fehler bleibt. Die Strecke führt durch mehrere Stadtteile. Lesen Sie daher unseren Leitfaden zum Unterschied zwischen Monaco und Monte-Carlo sowie unsere Übersicht über die Stadtteile von Monaco, um die einzelnen Kurven einordnen zu können.

Kennzahlen der Strecke

DatenAbbildung
Rundenlänge3,337 km
Anzahl der Runden78
Wettkampfdistanz260.286 km
Ecken19
RichtungIm Uhrzeigersinn
Erstes Rennen14. April 1929
VeranstalterAutomobilclub von Monaco

Monaco ist nach wie vor der einzige Grand Prix, dessen Strecke unter der für andere Formel-1-Rennen festgelegten Mindestlänge von 305 km liegt – eine Ausnahme, die aufgrund seiner Geschichte und seines Straßenkurses gewährt wird. Der Rundenrekord liegt bei 1:09,954 und wurde 2025 von Lando Norris im Qualifying aufgestellt.

Die Kurven, die die Runde prägen

  • Sainte-Dévote: die erste Rechtskurve nach dem Start, vor der gleichnamigen Kirche
  • Beau Rivage: Der steile Aufstieg zum Casino
  • Massenet- und Casino-Platz: vor dem Hôtel de Paris erst schnell links, dann rechts abbiegen
  • Mirabeau: eine Rechtskurve bergab in Richtung Fairmont
  • Die Haarnadelkurve am Grand Hotel: eine Haarnadelkurve, die mit etwa 50 km/h durchfahren wird – langsamer als jede andere Kurve der Saison
  • Portier: der Ausgang in Richtung Strandpromenade und der Eingang zum Tunnel
  • Der Tunnel: ein Hochgeschwindigkeitsabschnitt unter dem Fairmont-Hotel, zwischen Licht und Schatten
  • Nouvelle Chicane: die wichtigste Bremszone nach dem Tunnel
  • Tabac: eine schnelle Linkskurve entlang des Hafens
  • Piscine: die Schwimmbadanlage, eine kurze Abfolge von Links- und Rechtskurven
  • Rascasse und Anthony Noghès: die beiden letzten Kurven vor der Start-Ziel-Geraden auf dem Boulevard Albert I

Wie kann man das Rennen in Monaco verfolgen?

Für das Wochenende stehen drei Arten von Plätzen zur Auswahl: von der ACM verkaufte Sitzplätze auf den Tribünen, preisgünstigere Stehplätze sowie private Bereiche wie Terrassen, Balkone und Yachten. Ihre Wahl hängt davon ab, was Sie sehen möchten: den Start in Sainte-Dévote, die Boxengasse auf der Geraden oder den Hafen mit seinen Yachten.

Tribünen und Stehplätze

Die Sitzplätze rund um die Rennstrecke werden über die offizielle ACM-Kartenverkaufsstelle angeboten. Die Preise variieren je nach Standort, Tag und Sicht auf die Großbildschirme. Die folgenden Zahlen geben einen Richtwert für den Sonntag auf der Grundlage der Ausgabe 2026 wieder, wie von der „Monaco Tribune“ angegeben. Da die Quelle einige Preise in Pfund und andere in Euro angibt, sollten Sie die Währung und den endgültigen Preis bei der offiziellen Kartenverkaufsstelle bestätigen lassen.

FlächeLage auf der RennstreckeWas Sie sehenRichtpreis am Sonntag
Tribüne ASainte-Dévote (Kurve 1)Start, Bremsen vor Kurve 1etwa 950 €
Tribüne BCasino-PlatzCasino, Hôtel de Paris, Großbildleinwand1.050 bis 1.150 Pfund
Tribüne KPortwein, TabakHafen, Yachten, Boxenausfahrt900 bis 1.050 Pfund
Tribüne TGegenüber den BoxenBoxenstopps, Start-Ziel-Gerade700 bis 1.050 Pfund
Tribüne LSchwimmbadSchwimmbecken-Schikane700 bis 1.050 Pfund
Tribüne VRascasse, Anthony NoghèsLetzte Kurven, Einfahrt in die Boxengasse950 bis 1.050 Pfund
Sektor RocherFelsen von Monaco (stehend)Panoramablick auf den Hafen und die Rascasseetwa 130 €

Die Tribüne K ist als erste ausverkauft, wobei die Sektoren K1 und K2 dank ihrer Aussicht auf den Hafen besonders gefragt sind. Der „Secteur Rocher“ bietet eine preisgünstige Option mit Panoramablick, aber man sollte früh da sein, da die Plätze schnell vergeben sind. Die Zone Z1, ein Stehplatzbereich zwischen der „Nouvelle Chicane“ und „Tabac“, kostet am Freitag etwa 65 € und am Samstag 110 €, und in der Nähe gibt es Bars und Restaurants.

Mit einigen Tipps lässt sich die Rechnung senken. Bei Zwei- und Dreitages-Paketen gibt es rund 10 % Rabatt auf den Tagespreis für Sitzplätze auf den Tribünen, und Kinder im Alter von 6 bis 15 Jahren zahlen außerhalb der Gold- und VIP-Kategorien den halben Preis. Am Donnerstag hat man ab etwa 30 € Zugang zu den Vorrennen (Formel 2, Formel 3 und Porsche Supercup), und eine Eintrittskarte für das Wochenende beinhaltet in der Regel auch diese Rennen.

Private Terrassen, Balkone und Yachten

Abgesehen von den Tribünen findet ein Teil der Veranstaltung auf privaten Terrassen und Balkonen mit Blick auf die Rennstrecke statt, am Boulevard Albert I, rund um den Hafen und in der Nähe des Casinos. Diese Bereiche gehören Anwohnern oder Unternehmen und stehen Gästen im Rahmen von Veranstaltungsmieten zur Verfügung, oft inklusive Catering und mit Blick auf mehrere Kurven. In den Angeboten für die Ausgabe 2026 wird eine Terrasse am Boulevard Albert I mit 6.000 £ angegeben, VIP-Pakete (Terrassen, Logen und Yachten) kosten zwischen 4.500 £ und 8.000 £.

Die in Port Hercule vor Anker liegenden Yachten bieten einen weiteren Aussichtspunkt, direkt entlang der Abschnitte „Tabac“ und „Piscine“. Charterplätze für die Regattawoche sind in der Regel schon Monate im Voraus über spezialisierte Makler ausgebucht, und der Preis hängt von der Größe des Bootes und der Anzahl der Gäste ab.

Zeitplan für das Rennwochenende

TagProgramm (klassisches Format, Ausgabe 2026)
DonnerstagVorprogramme: Formel 2, Formel 3, Porsche Supercup
FreitagFormel-1-Freies Training
SamstagFormel-1-Qualifikation, Sprintrennen der Nachfolgeserien
SonntagFormel-2- und Formel-3-Hauptrennen, anschließend der Grand Prix um 15 Uhr

Im Jahr 2027 wird das Sprint-Format um ein Sprintrennen am Samstag und ein zweites Qualifying vor dem Grand Prix am Sonntag erweitert. Das Programm am Freitag ändert sich entsprechend; warten Sie daher den offiziellen Zeitplan ab, bevor Sie Ihre Reisedaten festlegen.

So können Sie das Rennen in Monaco verfolgen

Eine Geschichte, die 1929 begann

Die Idee eines Rennens durch die Straßen des Fürstentums stammte von Antony Noghès, einem Mitglied des Automobile Club de Monaco. Sein Projekt verschaffte dem Club internationale Anerkennung, zu einer Zeit, als im Fürstentum noch kein nationales Rennen stattfand. Bei der ersten Ausgabe am 14. April 1929 fuhr ein kleines Feld von Fahrzeugen durch die Straßen von Monte-Carlo, und das Rennen wurde schnell zu einem festen Bestandteil des Motorsportkalenders.

  • 14. April 1929: Erster Grand Prix von Monaco, gewonnen von William Grover-Williams in einem Bugatti
  • 1950: Monaco nimmt an der ersten Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft teil
  • 1955: Alberto Ascari verfehlt die Schikane und landet im Hafen – eine Szene, die in die Geschichte eingegangen ist
  • 1960er Jahre: Graham Hill verdient sich mit fünf Siegen den Spitznamen „Mr. Monaco“
  • 1987 bis 1993: Ayrton Senna gewinnt sechs Mal, darunter fünf Mal in Folge ab 1989
  • 2020: die einzige Absage der Neuzeit aufgrund der Covid-19-Pandemie
  • 2024: Charles Leclerc ist der erste monegassische Fahrer seit Louis Chiron im Jahr 1931, der in seiner Heimat einen Sieg einfährt
  • 2026: Das Rennen findet am ersten Juni-Wochenende statt
  • 2027: erstes Rennwochenende in Monaco

Das Rennen ist Teil der „Triple Crown of Motorsport“, zu der neben dem Indianapolis 500 auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gehört. Bislang ist Graham Hill der einzige Fahrer, der alle drei Rennen gewonnen hat. Die enge Streckenführung, die Leitplanken und das Fehlen von Auslaufzonen erklären, warum das Qualifying eine so große Rolle spielt: Der Fahrer, der von der Pole-Position startet, bestimmt in der Regel den Rennverlauf.

Rekorde und die jüngsten Gewinner

AufzeichnungHalter
Siege (Fahrer)Ayrton Senna, 6 Siege
Siege (Konstrukteure)McLaren, 16 Siege
Podiumsplätze (Fahrer)Ayrton Senna und Lewis Hamilton, jeweils 8
SeriengewinneAyrton Senna, 5 (1989 bis 1993)
JahrGewinnerTeam
2026Kimi AntonelliMercedes
2025Lando NorrisMcLaren
2024Charles LeclercFerrari
2023Max VerstappenRed Bull
2022Sergio PérezRed Bull

Die Ausgabe 2026, die am 7. Juni 2026 stattfand, gewann Kimi Antonelli (Mercedes) vor Lewis Hamilton (Ferrari) und Isack Hadjar (Red Bull). Antonelli startete von der Pole-Position und war der erste Italiener seit Jarno Trulli im Jahr 2004, der dort gewann – und zwar in jüngerem Alter als jeder bisherige Sieger in Monaco. Das Rennen war von zwei Safety-Car-Phasen und einer roten Flagge geprägt, und mit seinem zweiten Platz stand Hamilton zum achten Mal in Monaco auf dem Podium und glich damit Sennas Rekord aus.

Anreise nach Monaco und Aufenthalt während der Grand-Prix-Woche

Während der Rennwoche sind die Straßen rund um die Rennstrecke gesperrt und es gibt kaum noch Parkplätze. Planen Sie Ihre Anreise und Unterkunft daher bereits mehrere Monate im Voraus. In unserem Monaco-Reiseführer finden Sie die wichtigsten Stadtteile, Dienstleistungen und Adressen des Fürstentums.

  • Mit dem Flugzeug: Der Flughafen Nizza Côte d’Azur liegt etwa 30 km von Monaco entfernt
  • Mit dem Hubschrauber: Der Transfer von Nizza zum Hubschrauberlandeplatz Fontvieille dauert etwa 7 Minuten
  • Mit dem Zug: Der TER verbindet Nizza in etwa 20 bis 25 Minuten mit dem Bahnhof Monaco-Monte-Carlo; während der Veranstaltung gibt es zusätzliche Zugverbindungen.
  • Mit dem Auto: Rechnen Sie im Fürstentum mit Straßensperrungen und begrenzten Parkmöglichkeiten; nutzen Sie daher einen Parkplatz in einer benachbarten Gemeinde, wenn Sie mit dem Auto anreisen.
  • Zu Fuß: Sobald Sie in Monaco angekommen sind, ist der Fußweg nach wie vor die bequemste Art, Ihre Tribüne zu erreichen

Hotels in Monaco sind für das Rennen oft schon ein Jahr im Voraus ausgebucht. Viele Besucher übernachten in Nizza, Menton oder Cap-d’Ail und fahren jeden Morgen mit dem Zug hin, während andere eine private Ferienwohnung im Fürstentum bevorzugen – unter den Ferienwohnungen in Monaco, die näher an der Rennstrecke liegen und sich besser für Familien oder Gruppen eignen. Eine frühzeitige Buchung einer Ferienwohnung sichert Ihnen Ihre Wunschtermine und bietet Ihnen eine größere Auswahl an Stadtvierteln.

Was bedeutet die Grand-Prix-Woche für Anwohner und Immobilienbesitzer?

Für die Anwohner beginnt der Grand Prix schon lange vor dem Rennen. Der Aufbau der Rennstrecke dauert etwa sechs Wochen: Tribünen, Absperrungen und Sicherheitsnetze tauchen nach und nach auf den Straßen auf und verschwinden dann in den folgenden Wochen wieder. Der Verkehr passt sich an, und an manchen Orten ändert sich für einen Monat der gewohnte Rhythmus.

Für Eigentümer bietet diese Zeit auch eine Chance. Wohnungen und Terrassen mit Blick auf die Rennstrecke, am Boulevard Albert I., rund um den Port Hercule oder in der Nähe des Casinos sind während der Rennwoche bei der Vermietung für Veranstaltungen sehr gefragt. Diese Kurzaufenthalte erfordern einen klaren Vertrag, eine sorgfältige Auswahl der Gäste und eine gepflegte Immobilie – von der Bestandsaufnahme bei der Ankunft bis zur Überprüfung nach der Abreise. Unser Leitfaden zur Vermietung Ihrer Immobilie in Monaco erläutert jeden einzelnen Schritt.

Bei Balkin befindet sich unser Büro am Boulevard Albert I., direkt an der Start-Ziel-Geraden. Unser Immobilienverwaltungsteam unterstützt Eigentümer bei der Vermietung ihrer Wohnimmobilien – von der Auswahl der Gäste bis hin zur Bestandsaufnahme nach der Abreise. Wenn Sie eine der Wohnungen mit Blick auf den Grand Prix in Monaco erwerben möchten, sehen Sie sich unser sorgfältig zusammengestelltes Portfolio an oder vereinbaren Sie ein persönliches Gespräch mit unseren Beratern.

Weitere Motorsportveranstaltungen auf denselben Straßen

  • Monaco Historic Grand Prix: findet alle zwei Jahre im April statt, mit Fahrzeugen aus den ersten Jahrzehnten des Grand Prix auf derselben Rennstrecke. Die Ausgabe 2026 fand vom 24. bis 26. April statt, wobei der Eintritt am Freitag frei war und die Tageskarten in der Regel zwischen 60 € und 150 € kosteten.
  • E-Prix von Monaco: das Formel-E-Rennen, das auf dem Circuit de Monaco mit elektrischen Einsitzern ausgetragen wird
  • Rallye Monte Carlo: Der Auftakt der Rallye-Weltmeisterschaft findet jedes Jahr im Januar statt, mit dem feierlichen Start im Fürstentum.

Der Grand Prix von Monaco 2027 findet vom 4 . bis 6. Juni 2027 statt. Er ist der achte Lauf der Saison und das erste Sprint-Wochenende in der Geschichte der Veranstaltung.

Der Circuit de Monaco ist 3,337 km lang. Die Fahrer fahren 78 Runden, was einer Gesamtrennstrecke von 260,286 km entspricht – weniger als die 305 km, die bei anderen Grand Prix vorgeschrieben sind.

Am Renntag reichen die Preise von rund 130 € für den Stehplatzbereich im „Secteur Rocher“ bis zu über 1.000 £ für die Casino-Tribüne. Die Tickets für die Vorrennen am Donnerstag sind ab rund 30 € erhältlich, und Kinder im Alter von 6 bis 15 Jahren zahlen außerhalb der Kategorien „Gold“ und „VIP“ den halben Preis.

Ayrton Senna hält mit sechs Siegen (1987 sowie 1989 bis 1993) den Rekord. Graham Hill folgt mit fünf Siegen, was ihm den Spitznamen „Mr. Monaco“ einbrachte.

Die Strecke ist schmal, von Leitplanken gesäumt und bietet nur wenige lange Geraden oder breite Bremszonen. Moderne Formel-1-Wagen, die breit und lang sind, haben auf einem solchen Streckenlayout Schwierigkeiten beim Überholen. Daher entscheiden oft das Qualifying und die Strategie über den Ausgang des Rennens.

Ja. Die Rennstrecke verläuft auf öffentlichen Straßen, sodass man den Rest des Jahres frei zu Fuß oder mit dem Auto die Strecke von Sainte-Dévote bis zum Casino-Platz und zum Tunnel zurücklegen kann. Die markierten Randsteine und die Start-Ziel-Linie sind auf dem Boulevard Albert I. weiterhin sichtbar.

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